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這起發生美國佛羅里達州在2016年5月的車禍事故，是自動輔助駕駛系統上路以來，當地首宗發生的傷亡意外，進而引起外界對於該系統的質疑。
雖說Tesla Model S警示系統皆有正式作動，但調查報告明白指出，Tesla自動駕駛輔助系統「允許」車主在「不適用」路段使用該系統，無形也增加了安全風險。
美國國家運輸安全委員會主席 Robert Sumwalt 直言新竹借錢管道及債務整合 推薦 ，該事件揭露自動駕駛輔助系統，並無法正確達到「輔助」效果。
這對於向來宣稱自動輔助駕駛系統「安全無虞」的Tesla而言，無疑又是一起重重打擊。
▲美國國家運輸安全委員會雖然不是正式執法機構，但其報告仍具有相當程度影響力。
該意外發生主因，在於車主Joshua Brown未在正確路段使用自動駕駛輔助系統，同時共計在37分鐘的行車過程中，實際操作方向盤的時間竟學生貸款只有短短25秒。
▲美國國家運輸安全委員會，日前正式玉山銀行車貸利率 行文Tesla，認為其自動輔助駕駛仍有安全疑慮，建議進行召回。（圖／翻攝自Tesla）
記者游鎧丞／綜合報導
▲調查報告表示，駕駛並未在正確路段使用自動駕駛輔助系統。
日前美國國家運輸安全委員會，針對2016年5月當地所發生一起交通事故，公布正式調查報告；其表示，Tesla（特斯拉）自動駕駛輔助系統，必須為該事故負起相關責任，並建議原廠召回相關車輛。
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